Centraal Station Antwerpen – spoorwegkathedraal
Centraal Station Antwerpen - titel

Centraal Station Antwerpen

Louis Delacenserie / Clément Van Bogaert

Antwerpen, De Keyserlei + Astridplein

1899 – 1905

 

Station

België was het tweede land ter wereld waar er een spoorlijn kwam: in 1835 tussen Brussel en Mechelen. Al na één jaar werd deze verlengd tot aan Antwerpen. Er was geen echt station, maar een houten gebouw. Dit lag buiten de vesten, hierdoor kon het gebouw niet opgetrokken worden uit steen, maar enkel uit hout of metaal. Dit om het gebouw zo snel als mogelijk te ontmantelen of zelfs in brand te steken als er gevaar dreigde en het uitzicht vanaf de vesten zo vrij mogelijk te maken. In 1854 kwam er een tweede station uit hout en ijzer.

Stillekesaanstijl

In 1894 kreeg de Brugse architect Delancenserie de opdracht om het nieuwe station van Antwerpen te ontwerpen. In hetzelfde jaar waren z’n ontwerpen klaar. Een paar maanden later waren ze goedgekeurd door Brussel. Pas in 1905 was het station klaar, daarom dat de Antwerpenaren de architectuur van het station als stillekesaanstijl omschrijven. De spooroverkapping van ingenieur Clement Van Bogaert heeft iets minder lang geduurd. Het ontwerp was van 1889 en de constructie was klaar in 1898.

Beetje klein?

De spooroverkapping in geklonken stalen balken is 43 meter hoog. Die hoogte was nodig om de stoom te laten ontsnappen van de stoomtreinen die toen reden. De lengte van de overkapping is 186 meter en de breedte is 66 meter. Eronder lagen in het begin 10 kopsporen, nu zijn dat er veel meer. De koepel van het stationsgebouw is 43 meter in diameter. Het hoogste punt van het station is van 75 meter boven het straatniveau. Toch als koning Leopold II het station de eerste keer bezocht, vond hij het een schattig klein stationneke.

Uitbreiding

Van 1998 tot 2006 werd er gewerkt aan de Noord-Zuidverbinding, voor een snelle verbinding van Antwerpen met Nederland (ervoor was het een kopstation). Er werd een tunnel geboord met een lengte van 1200 meter en hiervoor moesten 600 huizen hun toestemming geven om diep onder hen de tunnel te graven. Ook het stationsgebouw en de overkapping werden gerestaureerd zodat ze terug in volle glorie kunnen schitteren.

Centraal Station Antwerpen

 

Louis Delacenserie / Clément Van Bogaert

Antwerpen, De Keyserlei + Astridplein

1899 – 1905 

Meer architectuur en monumenten in Antwerpen

Congo in de Erfgoedbibliotheek

Congo in de Erfgoedbibliotheek

Congo   Erfgoedbibliotheek Hendrik Conscience, Nottebohmzaal Antwerpen, Hendrik Conscienceplein 4  maart 2020 –  november 2020Erfgoedbibliotheek Hendrik Conscience Vorige week werden we in de Erfgoedbibliotheek verwacht voor een introductie tot de nieuwe...

Lees meer