Selecteer pagina

Centraal Station Antwerpen – spoorwegkathedraal

Centraal Station Antwerpen

Louis Delacenserie / Clément Van Bogaert

Antwerpen, De Keyserlei + Astridplein

1899 – 1905

 

Station

België was het tweede land ter wereld waar er een spoorlijn kwam: in 1835 tussen Brussel en Mechelen. Al na één jaar werd deze verlengd tot aan Antwerpen. Er was geen echt station, maar een houten gebouw. Dit lag buiten de vesten, hierdoor kon het gebouw niet opgetrokken worden uit steen, maar enkel uit hout of metaal. Dit om het gebouw zo snel als mogelijk te ontmantelen of zelfs in brand te steken als er gevaar dreigde en het uitzicht vanaf de vesten zo vrij mogelijk te maken. In 1854 kwam er een tweede station uit hout en ijzer.

Stillekesaanstijl

In 1894 kreeg de Brugse architect Delancenserie de opdracht om het nieuwe station van Antwerpen te ontwerpen. In hetzelfde jaar waren z’n ontwerpen klaar. Een paar maanden later waren ze goedgekeurd door Brussel. Pas in 1905 was het station klaar, daarom dat de Antwerpenaren de architectuur van het station als stillekesaanstijl omschrijven. De spooroverkapping van ingenieur Clement Van Bogaert heeft iets minder lang geduurd. Het ontwerp was van 1889 en de constructie was klaar in 1898.

Beetje klein?

De spooroverkapping in geklonken stalen balken is 43 meter hoog. Die hoogte was nodig om de stoom te laten ontsnappen van de stoomtreinen die toen reden. De lengte van de overkapping is 186 meter en de breedte is 66 meter. Eronder lagen in het begin 10 kopsporen, nu zijn dat er veel meer. De koepel van het stationsgebouw is 43 meter in diameter. Het hoogste punt van het station is van 75 meter boven het straatniveau. Toch als koning Leopold II het station de eerste keer bezocht, vond hij het een schattig klein stationneke.

Uitbreiding

Van 1998 tot 2006 werd er gewerkt aan de Noord-Zuidverbinding, voor een snelle verbinding van Antwerpen met Nederland (ervoor was het een kopstation). Er werd een tunnel geboord met een lengte van 1200 meter en hiervoor moesten 600 huizen hun toestemming geven om diep onder hen de tunnel te graven. Ook het stationsgebouw en de overkapping werden gerestaureerd zodat ze terug in volle glorie kunnen schitteren.

Centraal Station Antwerpen

 

Louis Delacenserie / Clément Van Bogaert

Antwerpen, De Keyserlei + Astridplein

1899 – 1905 

Meer architectuur en monumenten in Antwerpen

Doeken aan het stadhuis met illustraties van Fatinha Ramos

Doeken aan het stadhuis met illustraties van Fatinha Ramos

Werfdoeken stadhuis Stadhuis Antwerpen Grote Markt 1, Antwerpen 05/2018 – eind 2020  Stadhuis Antwerpen Het stadhuis in Antwerpen wordt momenteel gerestaureerd en uitgebreid. Ook de buitenkant wordt aangepakt en hiervoor moest deze ingepakt worden. Gelukkig voor...

Lees meer
Cool Japan – tentoonstelling in het MAS

Cool Japan – tentoonstelling in het MAS

Cool Japan MAS Hanzestedenplaats 1, Antwerpen 18/10/2019 – 19/4/2020  Cool Japan Als officiële gids van het MAS mag ik ook de nieuwste tentoonstelling begeleiden: Cool Japan. In de expo zijn meer dan 80 objecten uit de MAS-collectie te zien. De Japanse...

Lees meer