Selecteer pagina

Sint-Annatunnel

Sint-Annatunnel

Emiel Van Averbeke

Antwerpen, Sint-Jansvliet

1931 – 1933

 

Voetgangerstunnel

Ooit, in een heel ver verleden heb ik over dit gebouw een werkje gemaakt. Het was voor de engelstalige les ‘Modernism’ bij de master architectuur. De docent werd later ook de promotor van m’n eindwerk. Het gebouw(en) heeft me altijd gefascineerd. Je ziet bijna niet dat er een tunnel met prachtige roltrappen en leuke tegeltjes schuilt onder de gebouwen.

Schelde

De rivier is altijd zeer belangrijk geweest voor Antwerpen op bijna alle vlakken. Maar men wou ook aan de overkant geraken, al in 1249 was er een veerdienst. Eeuwenlang was er enkel een overzet per boot. Rond de jaren 30 van de vorige eeuw kwam hier eindelijk verandering in. In 1931 begon men met de bouw van ineens twee tunnels onder de Schelde: de Sint-Annatunnel voor voetgangers en de Waaslandtunnel voor auto’s. Er was maar één voorbeeld: de Holland Tunnel in New York, maar deze was voor voertuigen en had dus hellingen aan beide kanten. Men had een andere oplossing nodig voor de voetgangerstunnel.

Hoogteverschil

Er kwamen twee oplossingen: een lift en roltrappen. Het was de eerste keer dat er roltrappen werden gebruikt bij een tunnel. De lift is zeer groot, groot genoeg voor een ambulance uit die tijd. Deze komen dan ook direct buiten uit, op de straat, enkel beschermd met een luifel. Het publieke karakter wordt hier ook nog eens mee benadrukt.De roltrappen kan je bereiken door de glazen gang rond het gebouw.

Beton, staal en baksteen

De gebouwen van de tunnels zijn ontworpen door Emiel Van Averbeke, de stadsarchitect van die tijd. Niet alleen de inkomgebouwen aan beide oevers zijn door hem ontworpen, ook de ventilatiegebouwen van de Waaslandtunnel. De gebouwen voor de voetgangerstunnel zijn opgebouwd met een stalen skelet en afgewerkt met een gele baksteen. Alhoewel de ventilatiegebouwen er hetzelfde uitzien, hebben ze een betonnen skelet. Dit voor de technische kanalen, die gladdere schachten nodig hebben. In de architectuur zitten accenten die naar Dudok en Wright verwijzen.

Sint-Annatunnel

 

Emiel Van Averbeke

Antwerpen, Sint-Jansvliet

1931 – 1933 

Dit artikel verscheen eerst op m’n andere site over architectuur in en rond Antwerpen: archiplore.

Meer architectuur en monumenten in Antwerpen

Expohal te Deurne gebouwd door De Coene

Expohal te Deurne gebouwd door De Coene

Expohal Wenceslas de ‘t Serclaes Antwerpen, Deurne, Te Couwelaarlei 95 1958 Expo 58 Het gebouw dat nu als sporthal gebruikt wordt in Deurne, is origineel een paviljoen van Expo ’58 in Brussel. Het werd gebouwd door de Kortrijkse Kunstwerkstede Gebroeders De Coene. Zij...

Lees meer
Belgische Fruitbeurs – art deco op het Eilandje

Belgische Fruitbeurs – art deco op het Eilandje

Belgische Fruitbeurs Joseph Somers + Cols en De Roeck + Alfred Portielje Antwerpen, Zeevaartstraat 1935 – 1936 Fruit Tijdens m’n opleiding architectuur ontdekte ik deze verborgen parel van art deco. Op de rondleiding ‘Pakhuizen en Parken‘ wordt dit gebouw natuurlijk...

Lees meer
Parkbrug – poort van Antwerpen

Parkbrug – poort van Antwerpen

Parkbrug Ney & Partners Antwerpen, Italiëlei 2016Poort van de stad 170 ton 67m lang 10m breed aan uiteinden, 5m breed in het middenParkbrug In 2011 hoorde ik voor het eerste over de plannen van een brug over de Leien. Dat was het jaar dat het MAS opende! Al die...

Lees meer